camouflage

1939-1940	A cette époque, il existait une multitude de camouflages dans l'armée française. En effet, chaque usine appliquait un schéma lui étant propre, ce qui me laisse penser qu'il n'y avait pas de normes à ce sujet (opinion perso...) . De même, suivant l'age de l'engin, celui ci a pu être repeind dans son régiment d'une manière propre à l'unité	Vert uni: cette livrée semble dater d'avant le début du conflit mais subsistait encore sur certains véhicules H114, H117, H116
		Deux tons: ocre et vert (H72, H93et H114) Le schéma peut varier d'un type d'engin à un autre. Souvent vu sur les S35 en larges ondulations horizontales.
		Deux tons: chocolat et vert ( H98et H114) Schéma variant aussi. Larges bandes aux contours irréguliers
		Trois tons: vert, ocre chocolat (H114, H93 ou H72, H98) en larges bandes horizontales intercalées.
		Trois tons: vert, ocre, chocolat (H114, H93 ou H72, H98) en petites taches. Celles ci peuvent être liserée d'une bande noire ou brune (H62)
		Trois tons: vert, ocre, brun (H114, H93 ou H72, H98) Camouflage vu sur un camion. Fond vert avec des taches ocre clairsemées liserées de brun
		Trois tons: vert vert clair, vert foncé et chocolat (H114, H116, H98). Plus rarement observé, petites taches allongées en oblique.













1940-43	Après Dunkerque, et l'armistice, il ne reste plus beaucoup de matériels aux restes de l'armée française. Ne subsistent que quelques chars et véhicules basés dans les colonies et d'autres sauvés du corps expéditionnaire sur la Norvège. Ils gardent leur livrées d'avant armistice, même ceux basés en Afrique du Nord.	Vert uni: cette livrée semble dater d'avant le début du conflit mais subsistait encore sur certains véhicules H114, H117, H116
		Deux tons: ocre et vert (H72, H93et H114) Le schéma peut varier d'un type d'engin à un autre. Souvent vu sur les S35 en larges ondulations horizontales.
		Deux tons: chocolat et vert ( H98et H114) Schéma variant aussi. Larges bandes aux contours irréguliers
		Trois tons: vert, ocre chocolat (H114, H93 ou H72, H98) en larges bandes horizontales intercalées.
		Trois tons: vert, ocre, chocolat (H114, H93 ou H72, H98) en petites taches. Celles ci peuvent être liserée d'une bande noire ou brune (H62)
		Trois tons: vert, ocre, brun (H114, H93 ou H72, H98) Camouflage vu sur un camion. Fond vert avec des taches ocre clairsemées liserées de brun
		Trois tons: vert vert clair, vert foncé et chocolat (H114, H116, H98). Plus rarement observé, petites taches allongées en oblique.

début 43	Des blindés français se battent en Afrique, incorporés à la 8th Army britannique, avec du matériel anglais. Leur engins ont alors certainement la même livrée que leur homologues anglais, mais je suis sûr d'au moins deux:	sable uni: H93 éclairci de blanc
début 43		deux tons: sable et vert H93 et H116, le vert formant une vague sur le bas de l'engin puis des taches sur le reste.
Août 43 1945	Les unités françaises touchent du matériel américain dont les véhicules gardent la couleur d'origine, unie.	olive uni: H66, plus ou moins éclairci selon l'âge du véhicule.

1939	A la déclaration de la guerre, certains engins portaient encore leur livrée camouflée des débuts de la panzerwaffe.(Ne connaissant pas cette période, je me suis reporté aux Steel Master N°39 et 40, articles de Jean RESTAYN et de Jérôme HADACEK)		trois tons: jaune sable, vert et brun rouge (H93, H116 ou H114, H160 ??) En larges taches.
			trois tons: gris-vert, vert et brun rouge (H31, H116 ou H114, H160 ??) En larges taches.
	La majorité des véhicules et canons de l'armée allemande revêtait néanmoins le célèbre gris panzer, dont les nuances variaient du gris très clair au gris foncé, selon l'age du véhicule et son état de propreté. En effet, ils étaient parfois nettoyés au gasoil (pour les revues) ce qui leur donnait une teinte brillante, presque noire.		Gris panzer uni H79 ou H67, plus ou moins nuancés selon la teinte désirée.
1940	On retrouve, cette année là, le gris panzer sur la grande majorité des véhicules allemands engagés à l'Ouest.		Gris panzer uni H79 ou H67, plus ou moins nuancés selon la teinte désirée.
1941-43	Ouvertures de nouveaux fronts, le désert, l'URSS, entre autres... Les livrées des engins s'adaptent à leur théâtre d'opération... Tous les décrire seraient tache impossible, tant la diversité des camouflages appliqués sur le terrain est grande. Cependant, tous ces camouflages sont appliqués par dessus le gris panzer d'origine, visibles sous les éraillures...	désert	Jaune sable uni : H93 plus ou moins clair tirant parfois sur le vert pâle.
		désert	Deux tons: sable et vert H93 et H114 Schéma en taches ou en bandes irrégulières.
		désert	Deux tons: sable et marron. H93 et H29 Même schéma que ci- dessus, le marron étant souvent obtenu par application de boue.
		autres	gris panzer uni: H79 ouH67
		autres	deux tons: gris et vert H79 ou H67 et H114 ou H116. Bandes ou taches, parfois juste de longs coups de pinceau en quadrillage.
		autres	Deux tons: gris et marron. Pour le marron, on peut utiliser du H160 ou un marron plus clair (H29) car souvent, là aussi, les schémas étaient obtenus par badigeonnage de boue. Mêmes schémas que ci-dessus.
		autres	Blanc uni, (H34)camouflage hivernal. La peinture blanche recouvrait la livrée normale de l'engin. Cette peinture s'enlevait rapidement et laissait vite apparaître la teinte de base.
1943-44	C'est le début de la fin pour le 3e Reich. Au milieu de l'année 43, les chars et engins sortent d'usine recouverts d'une peinture jaune sable, et non plus gris. On retrouve encore des véhicules aux couleurs citée ci dessus, pour ceux qui ont survécu aux combats. En plus de ces couleurs on trouve donc:		Ocre uni: (H93, H94,H63ou H72) Selon le maquettiste, les peintures utilisées pour interpréter cette couleur diffèrent beaucoup Tout réside dans le mode de patine qui suit la couleur de base. (Pour ma part, j'utilise du H93)
			Deux tons: ocre et vert. Comme ci dessus ça varie beaucoup. Le vert peut être obtenu avec du H114, H116, H117, H76 ou encore d'autres verts... A chacun de voir. Moi, j'utilise du H116, disposé en taches ou en bandes "nuageuses"
			deux tons: ocre et brun rouge (H93 et H160 pour ne citer que celles que j'utilise) disposées de la même manière que ci-dessus Ce camouflage est plus typique du front de l'est
			Trois tons, ocre, vert et brun-rouge. On retrouve tout le choix des cas cités plus haut Le schéma d'application peut être fait de bandes larges intercalant les couleurs ou plus fines s'entrelaçant, ou de grandes taches ou encore de taches plus petites Souvent appliquées au pistolet à peinture, leurs bords sont relativement flous.

fin 1944	Cette fin d'année voit la dernière grande offensive allemande à l'ouest qui amène la bataille des Ardennes. Il est a noter que durant cette bataille, il semble que le camouflage hivernal ne fût pas utilisé. Cependant, une nouvelle livrée est appliquée sur les chars sortant d'usine le camouflage embuscade.		Trois tons, ocre, vert et brun-rouge. Le schéma diffère de celui précédemment cité Il est constitué de larges bandes des trois couleurs, mais chaque bande reçoit des points ou des pointes de flèche des deux autres couleurs. Ce camouflage était particulièrement efficace.
1945	C'est plus ou moins la fin qui s'annonce... d'autres essais de camouflages apparaissent mais sont finalement rarement observés. Il est à noter que sur les derniers mois de la guerre la pénurie de peinture se fait sentir, et les usines font feu de tout bois . Certains chars seront même envoyés au combat sans d'autre livrée que la couleur de la couche d'antirouille rougeâtre.		Trois tons: vert, ocre et brun- rouge. Cette fois ci, c'est le vert qui est la couleur de base l'ocre et le brun n'apparaîssant que dans des proportions moindres
			Antirouille uni: Cette couleur me semble difficile à obtenir... Elle est nettement plus rougeâtre que le H160, avec une légère pointe d'orangé...

1939- 40	L'armée britannique envoie un corps expéditionnaire en France pour la déclaration de la guerre contre L'Allemagne: la BEF (British Expeditionnary Force)Le matériel de la BEF sera en grande partie perdu lors de l'évacuation de la poche de Dunkerque.	Selon la maigre doc. dont je dispose, je pense que le camouflage anglais de cette époque se résume en un seul cas de figure: fond vert clair (H159)et bandes vertes foncées(H75).
1940- 41	La guerre continue, en Grèce et en Crête...	Hormis ce schéma classique, des tons plus appropriés au climat et à l'environnement, notamment ce schéma, observé sur un Matilda MkII. Les "carrés" de couleur ocre (H84 ou H93) sont de la taille des pierres utilisées pour faire des murets. Les "séparations" sont en vert bronze (H75)
41-43	...puis en Afrique. Les premiers engins à revêtir un camouflage "désert", l'ont reçu, à l'instar de leurs homologues allemands, par dessus leur couleur de base verte. De même, la couleur "desert yellow" supportait mal les rigueurs du désert (comme toute peinture, d'ailleurs...) et elle prenait à la longue des teintes assez différentes d'un engin à l'autre en fonction de l'age de ce dernier. Notons que la couleur d'origine tire moins sur le jaune que celle des Allemands, mais plus vers le blanc.	Sable uni Comme déjà dit, on peut voir de multiple teintes que vous obtiendrez avec la patine de votre maquette. H93, H94,H63.... Un engin usé laissera apparaître le vert de base.
		Deux tons: Sable et bleu ciel (H93 et H65) Les parties bleues sont en "éclats" à bords francs, droits, et traverse l'engin de part en part sur sa longueur.
		Trois tons: Sable, bleu et marron
		Trois tons: Sable, bleu et vert
		Deux tons: Sable et marron.(H93 et H186) Petite taches irrégulières marrons sur le fond sable.
		Deux tons: Sable et vert (H93 et H114ou H116) Larges bandes vertes.
		Trois tons: Même schéma que ci dessus, mais le vert est liseré de blanc.
		Deux tons: Sable et vert (H93 et H114 ou H116). Le vert court le long du train de roulement et coupe le char en deux au niveau de la tourelle.
		Deux tons: Sable et noir (H93 et H33). Le noir court le long du train de roulement et coupe le char en deux au niveau de la tourelle.
		Deux tons: Schéma particulier vu sur un Matilda MkII de la 1st Army Brigade. Sur fond sable, il est appliqué du vert ou du marron (?) de manière à tromper l'identification du char à longue distance.
43-45	La vapeur s'inverse, les Alliés prennent le dessus. Les débarquements en Sicile, en Italie, en Normandie et en Provence, amènent sur des contrées où les paysages diffèrent. Le camouflage doit s'y adapter.	Sicile, Italie	Deux tons: sable et vert (H93 et H114) Larges bandes de vert sur fond sable.
		Sicile, Italie	Deux tons: Sable et marron (H93 et H186) Grosses taches de marron sur fond sable.
		Sicile, Italie , Normandie	Deux tons: Vert et marron (H159 et H186) Bandes de marrons sur fond vert.
		Sicile, Italie , Normandie	Uni : vert bronze (H75). Il semblerait que certains chars conservèrent leur peinture US d'origine (H66)(M4 Sherman)
		Normandie	Deux ton: Vert et noir schéma "oreilles de mickey"(H159 et H33)

Camouflage